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“降档减速”对汽车有好处还是坏处?

所谓降档减速,就是指,比如手动档汽车挂在五档,时速60公里,看到前方200米有红灯,此时司机不踩刹车,而是将档位挂到2档,然后轻抬离合器,利用发动机给汽车减速,等车速被二档拖的比较慢并且接近停车线的时候再踩刹车,将车停住。很多新手由于换档不及时,很容易产生类似的问题。不知道这样做对不对,会不会对发动机造成损耗。


一、降档减速对汽车有好处还是坏处


有人说,刹车要少用,多用发动机来制动。其实,日常行驶中建议大家不要这样做,除了一些特殊情况,例如雪地陡坡等使用,即使是正常的雪地驾驶也用不到降档刹车。因为刹车才是刹车系统的工作,发动机只是辅助的,千万不要喧宾夺主。另外,刹车系统刹车只是磨损刹车片而已,又不是什么稀罕物,刻意使用发动机制动等于用高昂的成本做分外的事情。


而不得不使用发动机制动的情形也是有的,例如上面说的雪地陡坡、山路长坡或者刹车失灵、爆胎的时候,采用降档减速或者强制降档是比较有效的方式。


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结论:毫无疑问,降档减速是不可取的,会对发动机、变速箱产生冲击,日久会致其损坏。正确的做法是提前判断好距离,先收油门使车速降下来,然后再由高速档换到低速档,如果提前收油门都没能将车速降下来,可以适当轻点一脚刹车,使车辆减速到合理范围内再换入低速档。让刹车系统做刹车的工作,养成良好的驾驶习惯,掌握其中技巧,慢慢熟练。


二、新手进阶其他注意事项


1、高速爆胎


爆胎特别是高速爆胎,意外又危险,轮胎很快会失去大部分空气,这时候应该怎么办呢?


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如果是后轮爆胎,车子会出现不稳定状态,倾向爆胎的那一边,这时候应该采用收油减档的方式缓慢使汽车停下,后轮爆胎不是特别危险,只要握紧方向盘就可以。


如果是前轮爆胎,就一定要握紧方向盘,记住不能反复猛打,更不能急踩刹车,同时调整车头,动作轻柔,等车子速度慢下来后再轻打方向盘。


2、发动机水温过高


水温高的原因很多,常见的如机油泄漏、水箱或水管漏水、风扇皮带断裂等等。如果在行驶中,发动机动力消失或者出现剧烈的敲缸等声音,大部分是因为发动机过热。


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遇到水温过高的警报时,应该先减速把车子开到路旁,不要急于关发动机,否则会造成一些软金属脱落,甚至粘缸。正确的方式是戴上手套,在水箱盖上加一块折叠的湿布,将水箱拧开一个小缝,等水蒸气慢慢排除,水箱压力降下来后,补充凉水或者防冻液。


3、刹车失灵


刹车失灵后,也可以用手刹来进行刹车,但是操控要合理,不能猛拉手刹。不然会造成手刹的钢丝绳因用力过猛崩断,使手刹失灵或者车后轮抱死,车很容易失控。


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正确的方法是:轻轻拉起手刹,通过拉紧、松开、拉紧、松开多次重复的方法使车辆减速停下来。而且,拉手刹的手柄时要摁进手柄的保险按钮,这样可以使手柄在拉紧、放松的过程中操作自如,防止拉紧时手刹锁死。


另外,手动档车也可通过强制降档减速停车。具体做法是:直接挂入二档,再松油门、抬离合器,这时车辆会有一种急刹车般的感觉,然后再伺机挂入一档,此时可以把电门关掉,利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。


如果是在一些下坡等危险路段出现刹车失灵,为防止险情进一步扩大,必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、岩石等障碍物给车辆阻力而停车。


以上就是新手需要学习的一些新知识,希望大家都不要遇到这种危急情况!当然,多学习点儿总是好的,万一用到的时候才能不慌乱不是吗?



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