请选择城市 ×

扫码学车

在线咨询

客服热线

回到顶部

学车资讯> 油耗升到20L/100km?新手都易犯的费油坏习惯

油耗升到20L/100km?新手都易犯的费油坏习惯

油耗与很多因素有关,包括路况、车况、驾驶员技术等,而其中最关键的就是驾驶员技术。如果操作不当,就可能增加油耗。有的新手开车,突然发现车子的瞬时油耗竟然升到了20L/100km,虽然瞬时油耗只是一个参考值,不代表车辆的真实油耗,但也可以作为检验驾驶方式是否省油的工具。下面,我们就以瞬时油耗作为切入点,谈谈开手动挡车型的费油、那些事儿。


一、很多人都容易犯的费油坏习惯


1、低速高挡、高速低挡等拖挡行车坏习惯


这个坏习惯在很多新手身上存在——车速已经很低,却偏偏不减挡,踩着油门任由车子吃力地提速;或者已经听到发动机在“惨叫”,转速也升至三千转,却依然不升挡。


6_副本.jpg


2、在发动机高负荷时加速


所谓发动机高负荷,就是指发动机转速在某个值(比如2500转)以上运转时的工况。在发动机高负荷时继续踩油门提速,油耗增加速度会比车速增加速度还要快。当车辆在高速公路上挂最高挡位行驶时,如果驾驶者在车辆达到经济车速及转速时(一般为90km/h、1800~2000rpm),仍继续踩油门加速,那么车辆就要额外消耗更多的燃油。


7_副本.jpg


3、费油动作:急踩油门急加速


我们不是开赛车,没必要追求起步时的反应速度,平稳线性的起步节奏才是最实在的,对乘车人来说也比较好受。对于手动挡车型来说,起步时保持平稳,便能有效降低瞬时油耗。相反地,急踩油门急加速的习惯,就是跟自己的钱包过不去。


8_副本.jpg


9_副本.jpg


4、高转速换挡


有些人不知道是喜欢聆听发动机高转速时的咆哮声,还是因为车子隔音太好,总之他们开车时喜欢将发动机转速踩到3000转以上才换挡,丝毫不理会发动机发出的“惨叫声”。


10_副本.jpg


二、几个特殊的省油技巧


1_副本.jpg


瞬时油耗的数值是不断变化的,有朋友特别纠结这个不定的数值,只有看到它降下来,开车才能安心(这应该就是“强迫症”吧)。其实,要将这个不老实的数值降下来是有技巧的:


1、上坡控制好油门,尽量不要加速


车辆上坡时,发动机的负荷也在增加。这个时候,如果你还踩油门加速,那么瞬时油耗就会轻松上扬,20L/100km的瞬时油耗就是这样踩出来的。


2_副本.jpg


2、下坡减挡反拖发动机


上坡可以降低油耗,下坡同样也有省油的技巧。在带挡滑行下坡的前提下,我们不妨试试降一个挡位,看看瞬时油耗会有什么变化?


3_副本.jpg


4_副本.jpg


下坡反拖发动机时,车辆速度可以略高,只要保证发动机转速也提升就可以了。虽然降挡之后发动机声音会变得比较难听,但由于发动机停止喷油,因此瞬时油耗值变为0,看着很舒心,声音难听点也值得忍受。


3、在平直路面带挡滑行


当车辆在路况较好的平直路面上带挡滑行时,由于发动机的反拖制动作用,发动机会减少喷油,瞬时油耗有所下降,并达到一个稳定值。


5_副本.jpg


虽然很多人知道手动挡开起来比自动挡省油,但真正把手动挡开的省油的并不多,只有练就了一手好技术,并养成良好的驾驶习惯,才能为自己省油。


分享到: