请选择城市 ×

扫码学车

在线咨询

客服热线

回到顶部

学车日记> 成都学车日记之路训的记忆

头像

成都学车日记之路训的记忆

最近刚过科目二,想着一口气考过驾照,就赶紧预约了路训,路考的地点有很多,我选择了离家最近的分校,第一次到分校,主要的感受便是根本无法与总校相比。分校很小,而且有点断壁残垣的感觉。院内停放着一些用于路训的白色普桑,简单地支着一些用于练习倒桩的架子。


路训主要是解决起步、加速、换档、减速、靠边停车、定点停车、公路调头、坡道起步、百米加减档、过红绿灯等问题。


第一节课应该说还比较生疏,有熄火现象出现,油离配合也不够熟练,经常出现速度不够而硬换档、或者油门不松就换档的情况。速度不够而硬换档的话,车子就会抖动;油门不松就换档的话,车子又会发出呜呜的声音,转速表指针表明显突破2了。这两种情况,自然瞒不过教练。教练就是闭着眼睛也能感觉得到。好在他还比较有耐心的,没有发火。


起步练得差不多了,就开始练习靠边停车。停车的要领是打右方向灯,看右后视镜,减速,靠边,摆正,停车。靠边停车主要有两个难点:一是减速后要及时踩离合,否则车子会熄火,这一点只要注意就行了;二是要求靠边时必须使车身与马路牙的距离控制在30至50厘米,大于或小于都不合格。这个难度比较大,关键是要掌握住什么时候回方向。教练教的技巧是,在车头进马路牙三分之一时回方向,车身正时就可以停车了。让一部车子斜来再摆正也是有技巧的,主要是向左回方向时要多带一些,然后再回正。这样,不光车头,整个车子都会摆正了。


靠边停车练得差不多的时候,又增加了难度,进行定点停车训练。定点停车是靠边停车的高级阶段,除了靠边的要求外,还加上一个车头右侧目标点,比如一根电线杆,定点停车时就必须将车头保险杠与电线杆外侧的距离控制在30厘米左右。达不到这个距离不行,超过了更不行。因为超过了就意味着你的车子已经撞上他人的车子或者闯了红灯。处理这个问题的技巧是:先完成靠边停车动作,等车身摆正后,让车子缓慢前行,直到车头线与目标点在一条线时再刹车。


这些事情,说起来容易,做起来可不是一次两次能够完成的。可以说,在十次路训中,每次都要训练靠边停车。


我们的路训都是在真正的公路上进行的,而且路况也比较复杂,有些路段是混合路,道路窄,行人多,加上一些有红绿灯和没有红绿灯的路口,非常具有实战意义,训练效果自然也是十分明显的。


刚学会开车,一般都比较喜欢走马路的中间,一是可以减少与路人的冲突,二是可以稍微开得快一些。当然,这也意味着增加了与对方来车发生冲突的机率。每次遇到这种情况,教练就故意让我靠边停车,并再三强调:马路右边也是你的车道,没必要非开到中间去,在右边开,也方便靠边停车。


以上就是科目三考试过程中的一些心得,总结的不全面,希望对将要考试的学员有所帮助!每个教练教的方法也有很大区别,大家在学习过程中也可以以此作为参考!


分享到: